Ensayos disponibles y beneficios

Ensayos de fuego para materiales planos diseñados para ser evaluados como componentes de carcasas de baterías bajo condiciones térmicas y mecánicas extremas. Los principales tipos de ensayo incluyen:

• Exposición únicamente a llama de soplete (resistencia térmica de referencia)

• Ciclos combinados de llama y abrasión con granalla (simulación de condiciones de abuso reales), siguiendo la norma UL2596 de ensayo tipo soplete y granalla

• Aumentar la seguridad validando los materiales desde las primeras etapas del diseño

• Reducir el tiempo de certificación mediante una preselección de materiales

• Disminuir el riesgo de incidentes durante eventos térmicos

• Obtener informes detallados para auditorías internas o externas

  Test conditions:

Parameter	Value / range
Flame temperature	800 to 1200 ± 50 °C, with deviation ±50 °C
Torch tip to sample surface distance	60 mm
Torch duration	20 seconds per cycle or >10 minutes for torch flame only test
Grit blasting rate	1.5 ± .15 g/s
Grit exposure cycles	2–10 typical
Sample size*	Standard (e.g., 200 ×200 mm) or small samples (100 × 100 mm)

* Los resultados de muestras pequeñas no son comparables con los obtenidos con muestras de tamaño estándar.

Características del banco de ensayos:

• Control de soplete en bucle cerrado: permite un control preciso de la temperatura y duración de la llama

• Sistema de inyección de granalla: velocidad ajustable para una abrasión constante

• Termopares tipo K para una medición precisa de la temperatura en superficie y cara posterior

• Grabación de vídeo digital desde el frente y la parte trasera para capturar la evolución del daño

• Adquisición de datos sincronizada: registro de la temperatura en la cara posterior en función del tiempo de ensayo

Normas aplicables:

Los ensayos están basados en las siguientes normas del sector:

• UL 2596 – Sección sobre ensayos con soplete y granalla

• GMW 18435 – Norma de General Motors

Los resultados de estos ensayos mostraron el potencial de los materiales para superar las pruebas de certificación de sistemas de baterías de tracción en vehículos eléctricos:

• UL 9540 / 9540A

• GB38031-2025

• UNECE R-100

Resultados (ilustrativos):

Material ID	Backside self-ignition	Equilibrium temperature at the end of the test (ºC)	Burn-through	Brun-through cycles
A	No	150	No	2
B	Yes	180	No	3
C	Yes	170	Yes	3

Comparación con estándares del sector:

Nuestro banco de ensayos incluye protección en los bordes de las muestras, lo que evita igniciones por los extremos y permite una evaluación más representativa de la resistencia al fuego del material.

Casos de uso:

• Validación de barreras para ventilación durante thermal runaway en componentes de baterías de vehículos eléctricos

• Evaluación de materiales compuestos para protección contra llamas

• Certificación de diseño de carcasas para sistemas ferroviarios, aeronáuticos y de almacenamiento energético

Contacto:

Para comentar sus necesidades de ensayo y explorar oportunidades de colaboración, puede contactar con la Oficina de Transferencia de Tecnología e Innovación (TTIO) del Instituto IMDEA Materiales en:
techtransfer.materials@imdea.org